|
نیروی کار بارانداز در هر تریلر
|
4 تا 5 نفر
|
2 نفر
|
|---|---|---|
|
ارتفاع انتقال پالت
|
کشیدن دستی / رمپ
|
تطبیق خودکار با تخت کامیون
|
|
حوادث ایمنی
|
نزدیک به حوادث مکرر
|
صفر در 90 روز
|
|
توان عملیاتی روزانه در هر بارانداز
|
حدود 18 تریلر
|
حدود 30 تریلر
|
|
زمان توقف برنامه ریزی نشده
|
نشت هیدرولیک ماهانه
|
هیچ کدام در سه ماهه اول
|
|
مدیر انبار مشتری خاطرنشان کرد:
|
"بالابر اساساً مشکل ارتفاع را برطرف کرد. پالت ها مستقیماً از کامیون به کف و از کف به کامیون می روند - بدون بلند کردن، بدون حدس زدن، بدون گلوگاه."
|
چرا کار کرد
|
|
نصب شده در گودال = بدون محاسبه رمپ
|
|
جک پالت مستقیماً در سطح زمین بالا می رود، سکو به ارتفاع دقیق تخت بالا می رود.
|
|
نیروی کار بارانداز در هر تریلر
|
4 تا 5 نفر
|
2 نفر
|
|---|---|---|
|
ارتفاع انتقال پالت
|
کشیدن دستی / رمپ
|
تطبیق خودکار با تخت کامیون
|
|
حوادث ایمنی
|
نزدیک به حوادث مکرر
|
صفر در 90 روز
|
|
توان عملیاتی روزانه در هر بارانداز
|
حدود 18 تریلر
|
حدود 30 تریلر
|
|
زمان توقف برنامه ریزی نشده
|
نشت هیدرولیک ماهانه
|
هیچ کدام در سه ماهه اول
|
|
مدیر انبار مشتری خاطرنشان کرد:
|
"بالابر اساساً مشکل ارتفاع را برطرف کرد. پالت ها مستقیماً از کامیون به کف و از کف به کامیون می روند - بدون بلند کردن، بدون حدس زدن، بدون گلوگاه."
|
چرا کار کرد
|
|
نصب شده در گودال = بدون محاسبه رمپ
|
|
جک پالت مستقیماً در سطح زمین بالا می رود، سکو به ارتفاع دقیق تخت بالا می رود.
|